【新闻】我国最大齿轮箱企业险些被外资兼并水泥砌块机

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我国最大的专业齿轮箱生产企业－－杭州前进齿轮箱集团有限公司（简称“杭齿轮箱”）是一个具有很强技术实力及自主创新能力的企业，不久前在与一家跨国公司洽谈合资过程中，险些被竞争对手以“合资合作”为名端掉大本营。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 在调查该案时发现，有的跨国公司打着“合资合作”的旗号，企图对我方优质企业实施兼并，以达到吃掉我方企业品牌、扩大自己的市场份额之目的。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; “通过合资，他们可以轻松地达到在市场竞争中达不到的目的” &nbsp;&nbsp;&nbsp; 位于杭州市萧山区的这家齿轮箱公司，是我国机械传动装置行业龙头企业，该公司船用齿轮箱的国内市场占有率高达80％，在东南亚的市场占有率达75％，其中渔机市场占有率高达95％。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; “杭齿轮箱”副总经理马德传介绍说：“前来洽谈合资事宜的是世界传动行业的巨头西方某国ＺＦ集团，该公司在汽车变速箱等领域的技术领先是毋庸置疑的，但在船用齿轮箱方面，不见得能和我方公司比。但是通过合资，他们可以轻松地达到在市场竞争中达不到的目的，获得原本千方百计都打不进去的市场”。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 据了解，“杭齿轮箱”原为机械部所属的企业，下放地方后改制成4家国有法人投资的有限责任公司，控股股东为萧山区政府。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 两年多来，“杭齿轮箱”与ＺＦ集团一直在进行部分项目合资谈判，中方公司对外合作思路原先是引进外方公司的技术和资金，并由中方公司控股，解决国有企业的体制与机制问题。但今年初，外方公司停止了前期单个合资项目的谈判，由总部统一与“杭齿轮箱”进行整体合资的各项准备，而且提出必须由他们控股。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; “杭齿轮箱”当然不愿接受。可是，中方公司领导层随即感受到来自有关方面的压力。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 该公司党委和工会等负责人告诉记者，ＺＦ集团之所以提出控股要求，是因为他们已经掌握了萧山区政府一定要谈成这一合资项目的态度和可以让外方公司控股的底牌。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; 与此同时，ＺＦ集团还对“杭齿轮箱”进行了历时半个月的尽职调查，十分透彻地掌握了该公司的核心能力和全面情况。 &nbsp;&nbsp;&nbsp; “杭齿轮箱”安环工程处负责人戴钦岳说，这种所谓的尽职调查，就像自己脱光衣服让人看，毫无商业机密可言；而他们的信息却不让我们知道，这有什么平等可言？</FONT></P>

<P><FONT size=2>&nbsp;<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 戴钦岳告诉记者，参与调查的ＺＦ集团上海分公司聘用的一位中国翻译也悄悄地对他说，你们这么好的条件，为什么要和外企搞这样的合资？ &nbsp;&nbsp;&nbsp; 2005年3月1日，“杭齿轮箱”与ＺＦ公司签署了全面合资意向书，于7月形成合资公司基本框架，ＺＦ集团占70％股份。 <BR></FONT></P>

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