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一举多得的利民举措-【新闻】

发布时间:2021-05-24 06:49:55 阅读: 来源:瓜果类厂家

一举多得的利民举措

6月1日,使用了14年之久的市客运总站光华分站正式迁往火车站北站广场,它还有一个新名字--公路客运北站。

一个城市不管规模大小,客运站的搬迁都是一个重要事情。从车水马龙的南站迁往人流相对较少的北站,北站的启用之初,或许有些人会觉得不方便,或许有些经营者的收入会受到短暂影响。然而随着城市的发展,为了全市交通秩序能得到改善,市民和经营者们都接受了这个选择。

光华分站搬迁应该在我市交通运输管理史上留下重要一笔。随着时间的推移,人们将很快适应在北站候车,同时享受到交通便捷的服务。同时,经营者也能从中受益。

所以说,这是一个既能规范客运市场,又能缓解城市交通压力,同时保障城市居民出行方便的多赢之举。

老站:人车混杂拥堵不堪

老牡丹江人都有印象,在牡丹江火车站南站西广场人、车最多的地段,总是停着两排长途客车,有的人要坐火车,有的人想坐客车。南来北往的人与长途客车拥挤在一起,夏天还仅仅引发的是交通不畅,到了冬天,再赶上个下雪天,天冷路滑,整个区域存在极大的安全隐患。

牡丹江客运总站光华分站始建于1997年。当时之所以选择在此建站,主要是考虑到乘坐火车的旅客候车中转方便。然而随着城市建设的发展,火车站西广场狭小的问题逐步暴露出来。加之火车站人流越来越集中,西广场拥堵问题日益突显。

市交通运输管理部门一直想改变这个局面。我市曾实施过一个专门的项目--原牡丹江公路客运枢纽工程,这个工程自2000年开始规划并建设达10年之久。后因哈牡高铁扩能改造致使这个项目设计的“跨线桥”和“北区停车场”不能建设,导致客运枢纽丧失其承载功能。我市决定把新客运站站址放在西十一条路。虽说这个项目正在积极推进中,但还不能马上投入使用。

于是,相关部门又把目光放在了火车站北站广场上。而市创建“三优”文明活动的开展,加快了搬迁过程。

新站:交通顺畅方便百姓

因火车站北站人流相对较少,占地200多平方米的站务用房显得格外整洁宁静。走入站内,正前边是4个售票窗口,两边墙上贴着安全常识,屋内安检设施一应俱全,几个穿戴整洁的站务人员脸上带着真诚的微笑。

“没想到乘车环境这么好,比原来的强多了”。家住附近的市民李先生抢先参观了一圈后发出这样的感慨。确实如他所说,即将启用的公路客运北站投资近60万元,总面积10214平方米,其中发车场2000平方米,设有32个发车位;待发车场8000平方米,可停放150多辆客运班车。

另外,在原光华分站基础上新站还增加了发往海林的客运班车35台,进站车辆可达510台,日发班次450—460个,预计每天发送旅客可达9000人次左右,基本实现对车辆调度、安检、报站、停发车和部分旅客售票检票、侯车等功能。

对接:协同作战实现多赢

此次迁移涉及到的车辆共有475台,涉及到各县(市)所有的客运企业及市区客运企业。为确保老百姓方便出行,以及经营业户的正常利益不受损失,市“三优办”、人防办、发改委、铁路等相关部门做了大量工作。市公交部门,为此还专门调整了通往火车北站的公交车辆线路。“公交公司”已于5月26日将9路延伸至火车北站,并将四城区到达火车北站的换乘线路进行公布。这个换乘线路非常详细,以爱民区为例,公交公司为家住这个区的市民量身订做了6套换乘路线。

同时,“公交公司”还根据实际需要,拟于6月15日再将14路由新荣街调整到西海林街运行。14路调整后,红旗医院、209医院等方向的乘客也可以换乘到14路车到达火车站北站。另外,为了使市民都能够在最短时间内知道长途客运车辆迁至火车北站,并知道如何乘坐公交车去往北站,“公交公司”将在市区所有公交车与9、19、14路交汇换乘站点提示换乘方向。

总之,光华分站北迁和公路客运北站启用,不仅能缓解我市城区交通拥堵状况和群众出行的压力,也将在改善市区交通秩序方面起到重要作用。

(责任编辑:臧淼)

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