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【新闻】国内汽车零部件企业对自主开发态度冷淡定位装置

发布时间:2020-10-19 06:13:35 阅读: 来源:瓜果类厂家

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 18pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><FONT size=2>目前,上海市经贸委在《上海汽车产业“十一五”发展规划研究》中明确对零部件企业自主开发给出鼓励政策。然而政策一出,业内应和者却寥寥无几。</FONT></SPAN></P>

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 18pt; mso-char-indent-count: 2.0"><SPAN style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><SPAN lang=EN-US><?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p><FONT size=2></FONT></o:p></SPAN></SPAN>&nbsp;</P>

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><o:p><FONT size=2>&nbsp;</FONT></o:p></SPAN></P>

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><FONT face=宋体><FONT size=2><SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;</SPAN><SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;&nbsp; </SPAN>在《草案》撰写者向全市颇具规模的20多家零部件企业,包括外商独资和合资企业发出邀请,准备共商自主开发大计时,前来参与的只有十几家。一位熟悉上海零部件情况的人士表示,“我不看好这个政策出台的效果。零部件企业自己搞自主开发是比较困难的,而且一些企业自己也并不想做自主开发,这可能与体制有关。另外,上海比较好的国有零部件企业都已经与外资合资了,合资企业外方不同意,中方想搞也行不通。”。

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><FONT face=宋体 size=2><o:p></o:p></FONT></SPAN>&nbsp;</P>

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><o:p><FONT size=2>&nbsp;</FONT></o:p></SPAN></P>

<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN lang=EN-US style="FONT-SIZE: 9pt; FONT-FAMILY: 宋体"><FONT face=宋体><FONT size=2><SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN>那么,没有合资的国有零部件企业对这一政策反应又如何呢?零部件行业资深专家陈光祖表示,“很多企业为了研究而研究,然后向上报喜、领奖就完事了。”他说,“我就创新问题给企业谈了很多,但是没有人听。他们说:‘我现在只会1+1,你却来教我微积分,我们没有办法学。’可是一旦形势发生变化,创新出来的产品在市场上占据主导地位时,你再搞就来不及了。”有企业也意识到了这点,但是他们同样感到困惑:“我按照你说的去搞创新,弄不好企业会很快关门,投入和风险都太大;不按照你说的干,还可以再活几年。”

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