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早上嗍完长沙米粉中午香港吃鱼丸粗面记者乘坐首发列车全程体验【消息】

发布时间:2020-09-15 15:22:37 阅读: 来源:瓜果类厂家

9月23日,长沙火车南站,乘客在G6113次列车前合影留念。图/记者 辜鹏博 杨旭

9月23日,香港西九龙站,旅客站在醒目的分界线上拍照留念。图/记者 丁蓉

广深港高铁香港段9月23日正式投入运营,95对高铁列车飞驰往返香港与内地数十个城市,乘客争相搭乘“抢鲜”体验。广深港高铁香港段全长只有26公里,但意义重大,香港从此连接至全国高铁网络。

23日,正值中秋小长假,长沙开往香港的第一趟列车7点45分首发,正点到达应该是11点26分。潇湘晨报记者乘坐首发列车,记录一天的高铁香港之旅。

潇湘晨报记者 丁蓉 黎棠 长沙、香港报道

候车

G6113次列车由复兴号承运

早上7点20分,长沙火车南站的候车大厅已聚集了不少旅客。候车大厅的电子显示屏上显示,G6113次列车将于8站台停靠,A8、B7检票口排满了准备检票登车的乘客。

记者在站台上见到,列车已停靠在8号站台,车身为银色,中间有一条红带点缀,流线型的车身外观让整个列车看起来十分时尚。车内空间感觉比平时乘坐的“和谐号”要更宽敞一些,座椅的间距也稍微大一些,头顶上方采用了最新型的圈灯,整体感觉非常时尚。座椅标识也采用LED蓝色光源设置。据了解,G6113次列车由复兴号列车承运,共16节车厢,列车总定员为1193人。长沙南站共售出9月23日的G6113次列车车票305张。

市民姜女士和两位朋友准备乘坐这趟列车到香港玩一周。“从网上看到消息后,就赶紧办好港澳通行证,网上买好车票,准备去玩一下。”姜女士说,以前坐高铁只能到深圳,再从深圳的口岸出境去到香港,可能要花上一天的时间。高铁开通后,去往香港就更方便了。

乘车

广播里普通话和粤语交替播放

清晨7点半,记者在长沙火车南站的米粉店,嗍了一碗地道的长沙酸辣粉,来到A8检票口。首发香港的G6113正在检票,记者与300多名乘客一起,登上这趟长沙始发香港的列车。

站台上,旅客纷纷与“复兴号”列车合影留念。记者所在的3号车厢,氛围格外轻松。车厢内,除了人们互相攀谈的声音,还有广播里普通话和粤语交替播放的乘车注意事项。

“记得我参加工作以后享受的第一个黄金周,就是去香港玩,那是10多年前的事了。这次是借着高铁开通,与先生和孩子一起游香港。”长沙市民张女士说。

长沙市民肖女士此次专程到香港打疫苗。“这是我今年第三次到香港打疫苗,每次都是当日往返。前两次都是晚上11点赶回长沙,高铁直通后,我不仅可以提前两个小时回到长沙,在香港的时间也更富余了。”去游玩的市民李女士说,“早上嗍碗长沙米粉,中午就能到香港吃鱼丸粗面,真正感受现代的快生活。”

谈起直通高铁,坐在16号车厢的香港海洋集团董事长王博文告诉记者,“很早就开始关注通车消息,这次专程来买首班车,想要见证这个时刻”。

王博文在朋友圈晒出了车票。“我认为,往返长沙―香港的辛苦,都过去了,高铁直达以后将为我们带来太多方便。”

王博文十年前就来到长沙接下一个项目,此后往返长沙香港就成了家常便饭。“最开始是乘飞机,但香港飞往长沙的航班不多,并且很难保证准点,记得晚点最长的一次达21个小时。后来开通深圳北往返长沙的高铁,列车频次虽然很高,但每次司机送我去深圳,需耗时1个多小时。遇上节假日,光过关就要排队一个半小时。”

香港同胞“钟意”高铁,有个表现十分典型。他们搭乘高铁时,爱玩“见币立”的小游戏,把一枚硬币竖放在高铁列车车窗下或座椅小桌板上,看着它纹丝不动、稳立如山,总是忍不住拍下来晒到朋友圈。王博文表示,“头一次坐高铁的香港同胞,很多都喜欢玩这个游戏,香港人经常跑日本,对东京等地的交通印象颇深,每当体验到高铁的速度与平稳,总爱拿国内的高铁与日本的比一比,晒一晒。”

过关

“一地两检”,过关节省一小时

11点40分左右,列车抵达香港西九龙站。下车后进入“一地两检”。通关流程到底有多快?

记者随着人群,前往B2入境大堂,即可轻松办理内地出关和香港入关的手续。当日排队办理边检手续的人相当多。但口岸区的通关流量是按照每天20万人次来设计的,出境和入境分别设置了30条自助查验通道和18条人工通道,以方便旅客通关。短短5分钟,记者就排队来到了柜台。递上身份证和往来港澳通行证,仅30秒就完成内地出关手续,接着办理香港入关手续。整体流程大概花费20分钟。“以前在节假日过关,一般要一个半小时,现在一站式搞定,真方便。”从深圳北乘高铁来香港的李女士说。

值得注意的是,地上一道醒目的黄色分界线,跨过这道线便意味着进入了香港口岸。不少游客在黄线上拍照留念。

出站

香港新地标,由地底贯穿城市心脏

9月23日,车站里除了搭乘高铁出行的旅客,还有不少专程来参观的香港人。以西九龙站为核心的地区,也随之成为香港旅游和文化新地标。

作为世界最大地下铁路站,西九龙站设计可谓匠心独运。站顶采用流线型玻璃天幕设计,由4000多块不规则的玻璃组成,并以多条巨型支柱支撑。沿着天空走廊,可以在站顶远眺维多利亚港的景色。为了方便游客,车站约有1500个标示,关键位置设170个大型指示乘客信息显示屏。

从事铁路工作30多年、港铁公司车务营运总管李圣基,在高速铁路传媒中心接受了记者专访。他表示,“香港段的26公里,跟全国的近26000公里国家高铁网络连接起来,意义非凡。今天第一天运营,总体来说很顺畅,这是好的开始。高铁对香港来说是一个新的服务,我想未来将有更多方向来和内地协调”。

李圣基还透露,“香港西九龙站的设计有个小秘密,许多游客发现,车站天花板有像波浪的装饰,那些其实不是波浪,而是流水,跟着水流的方向走,一定可以走到目的地。”

游玩

别错过西九龙附近好玩的地方

来到香港,逛街、游玩自然少不了。西九龙附近有哪些好玩的地方呢?

去海港城逛街,一天也嫌不够用

结束采访,记者来到距离车站近900米的圆方商场。这个以金、木、水、火、土为主题的商场,汇聚中档至高级国际时尚服装及配饰、珠宝及美容品牌。由于人气火爆,商场内的各家餐饮店当日也是一席难求。

距离香港西九龙不远处,还有香港最大型的购物中心海港城。对于九龙仓集团旗下的物业,长沙人有着特别的情结。据说,去海港城逛街,一天时间也嫌不够用。当然,中秋小长假只剩下一天,如果错过了中秋档期,或许可以考虑国庆。

离香港迪士尼乐园约10.6公里

香港迪士尼位于大屿山,环抱山峦,是一座融合了美国加州迪士尼乐园特色的主题公园。在香港西九龙站,奇妙直通客务中心也在9月23日开始运营。在网上预订了迪士尼酒店的游客,乘坐高铁而来,将可乘坐酒店入驻免费穿梭巴士抵达酒店。

离香港海洋公园约6.1公里

香港海洋公园凭山临海,拥有东南亚的海洋水族馆及主题游乐园,主要分为山下的滨海乐园和位于山上的高峰乐园两部分,由海景缆车相连,分为亚洲动物天地,梦幻水都等8个主题区域。这里不仅可以看到来自全球的神奇物种,也可以参与各种刺激的游戏体验。

离星光大道约2.7公里

香港星光大道位于香港九龙尖沙咀东部的尖沙咀海滨花园,仿效好莱坞星光大道,有多尊以电影拍摄情况及香港知名艺人为题材的塑像,供游人拍照留念。

离太平山顶约13.4公里

太平山顶是观赏香港美妙夜景的最佳去处,其中又以狮子亭和山顶公园为最佳观赏位置。

每当夜幕降临,站在太平山顶放眼四望,在万千灯火的映照下,港岛和九龙宛如镶嵌在维多利亚港的两颗明珠,交相辉映。中环地区,更是高楼林立,壮观无比。记者丁蓉

速度

从长沙到香港只需3个多小时

广深港高铁香港段开通运营首日,共开行动车组列车95对,全线发送旅客18.5万人次,乘坐高铁去香港成为小长假的一种“新时尚”。

广深港高铁是中国高速铁路网的重要组成部分,全长141公里,其中内地段115公里,香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车;香港段由香港特别行政区全资兴建,于2010年开建。

据了解,广深港高铁香港段开通初期,将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行,最高峰日计划每日安排开行动车组列车127对,其中广州、深圳至香港的本线列车114对,跨线长途列车13对;9月23日开通运营首日,安排开行95对动车组列车,其中跨线长途列车13对。

香港至内地城市高铁票价,按双方运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方式确定,以人民币定价,并根据市场实际情况在公布票价范围内进行浮动,在香港以港币标价,在内地以人民币标价。记者根据公布出来的车次表和价格表发现,长沙南开往香港西九龙的列车二等座价格为人民币529元,从长沙南始发的往返车次分别为G6113/G6114,长沙南发车时间为7:45,11:26到达香港西九龙,时间约为3小时41分钟;香港西九龙发车时间为17:18,21:07到达长沙南站。另外,G79/G80次、G99/G100次列车也途经长沙南站。乘G79次列车从长沙到香港西九龙最快,只要3小时17分钟。

广深港高铁香港段开通运营后,可通达北京、上海、郑州、武汉、长沙、杭州等城市,到达内地40多个车站。记者黎棠

提醒

香港段高铁开出首张罚单

红网时刻9月24日讯(潇湘晨报 丁蓉 黎棠)据报道,9月23日,广深港高铁开通首日,一名深圳乘客因无票被罚款1500港币。该罚单是高铁开通日首张罚单。

9月23日清晨,大批记者在深圳北站一站台等待采访报道由深圳北站始发至香港西九龙的G5711首发车,该趟车6:44开出,此前有约15分钟时间给在场传媒登车拍照。该记者未能及时在列车开出前下车,故只能跟着列车到了香港。

“这得写多少稿子才能赚回1500元的罚款啊!”该记者笑称。他提醒乘客一定要买好车票才上车,避免因无票被罚款。

港铁公司相关负责人向潇湘晨报记者证实了这一消息,其表示,“我们希望借这个机会提醒乘客,我们有这样一个规定,希望大家能够遵守。”

记者了解到,部分乘客习惯上车补票,但乘坐广深港高铁不能这样,否则后果很严重。广深港高铁跨境旅客列车不办理至香港西九龙站的越站,旅客在车上无法补票至西九龙站。如果旅客自行越站乘车至西九龙站,将由西九龙站按无票处理。在香港西九龙站发现无票、持用伪造或涂改等无效车票乘车的,按《香港铁路附例》收取附加费。广深港线路各站至西九龙站的车票附加费为1500港元。其他线路各站至西九龙站的车票附加费为3000港元。

铁路部门介绍,如果旅客发生误乘或坐过站时,应主动向列车工作人员提出。前方车站在车票背面注明“误乘”并加盖站名戳,再指定最近列车免费送回。

旅客如在香港西九龙站到站后超过10分钟声称误乘或坐过站,均按无票处理。旅客有票,但无法提供手续资料完成内地出境或香港入境手续时,由车站工作人员协助旅客乘坐就近列车返回内地,列车办理补票并核收手续费。

记者手记

香港与长沙的“3小时生活圈”

早上在长沙嗍粉,中午到香港吃九记牛腩,随着直达高铁的开通,长沙到香港的“3小时生活圈形成”。

湖南的民众,从年轻人到爹爹,对香港都不陌生。湖南秋老虎热度开始慢慢褪去,但是湖南人对香港的热度却在升温。

高铁直通,带来的远远不只是地理空间的压缩,它带来的还有湖南融合共同发展的创新动力。交通连接增进两地连接,香港与长沙之间形成“3小时生活圈”,有助于促进城市间发展优势的互补。

事实上,除了广深港高铁香港段,香港还将迎来港珠澳大桥、莲塘-香园围口岸等多个大型跨境基础设施建设项目的落成,有助提升大湾区内的人流、物流、资金流和信息流,使香港更好地融入国家发展大局。

在香港高度繁荣背后,有普通香港民众平凡、快节奏的生活;在众多奢侈名牌的背后,也有街巷里价格亲民的车仔面;在众多著名的超级工程后面,还有人文盛宴。这正是香港的独特魅力所在。那些知道与不知道的美景,那些发现的与未被挖掘的神奇,都将在你的面前揭开美丽的面纱。

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